Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir Vs Mini Cooper 
In quel grigio la MiTo non è poi cosi brutta.
Aspetto un confronto ancora più interessante, MiTo QV 1.4 M-Air 170Cv Vs Mini Cooper S.
Se qualcuno puù tradurre
Richard Burns (2 anni e 4 mesi fa) 
Ma non ha vinto la MiTo avendo un punteggio più elevato? La Mini resta un’auto molto elegante la si vede dalle foto, le future Lancia dovrebbero ispirarsi alla calandra sottile della Mini ah dimenticavo che però non vi saranno future Lancia perchè saranno solo delle Chrysler!
@3
Ma la prossima Y quando uscirà?
Quei muletti su base Panda con interni del Cinquino erano Lancia?
Richard Burns 2010-01-22 17:55:42 - #4
Ecco la tabella “riassuntiva” di tutta la prova
http://www.autozeitung.de/node/384043/tabelle
Richard Burns 2010-01-22 17:56:45 - #5
vince la mito, nn la mini…vince su tutte le voci tranne una (nn kiedetemi quale :D )
Raumangebot vorn 100 55 64
Raumangebot hinten 100 25 36
Übersichtlichkeit 70 45 41
Bedienung/ Funktion 100 75 80
Kofferraumvolumen 100 1 17
Variabilität 100 15 25
Zuladung/ Anhängelast 80 19 24
Sicherheit 150 81 83
Qualität/ Verarbeitung 200 140 145
KAPITELBEWERTUNG 1000 456 515
il primo numero è il punteggio massimo raggiungibile, il secondo è relativo alla mini, il terzo alla mito
alfa batte mini, e se lo dicono i tedeski…
Spazio antistante 100 55 64
Lo spazio interno e posteriore 100 25 36
Chiarezza 70 45 41
Funzionamento / Function 100 75 80
Boot volume 100 1 17
Variabilità 100 15 25
Payload / capacità di traino 80 19 24
Sicurezza 150 81 83
Qualità / trasformazione 200 140 145
CAPO DI VALUTAZIONE 1000 456 515
si ma la mini è la cooper normale da 120 cv e accelera da 0-100 come la mito da 170 :S sto multiair non mi convince molto!!
La MiTo vince in comfort e praticità essendo più grande, ma in motore e guidabilità vince la Mini e la somma dei punteggi alla fine la da per vincitrice assoluta..
La cosa non mi sorprende, avendo provato una Mini, anche se era “solo” la One come guidabilità è favolosa e trasmette veramente una sensazione da go-kart, anche del motore ero rimasto soddisfatto, è grintoso e non fa rimpiangere cubature maggiori..
@8
Ma che dici, la Mini 120Cv accelera 0-100 in 8.90s e 8.70 per la MiTo M-Air 135Cv.
La QV 1.4 170Cv sta per i 7s
Richard Burns 2010-01-22 18:01:07 - #12
La Mini costa 2.000 euro in più, e questo nel punteggio conta pochissimo.
Cmq mi pare che se la giochino alla pari.
Il motore della Mito ha un ottimo valore per quanto riguarda l’elesticità, merito di turbo + multiair :)
Logico che vinca è più fresca di progettazione, costa di meno e offre un motore migliore.
Cmq per il futuro confronto Mito QV 170cv VS Cooper S la vedo molto difficile.
Il motore della Cooper S è il migliore della categoria l’handling fa la sua parte, ma è il motore che fa la differenza.
La dimostrazione è che la 207 GTi con lo stesso motore gira meglio della Cooper S con qualche Kg in più e un cambio a 5 marce contro il 6 della S.
In pratica secondo questa prova la Mito perde solo nella visibilità, bhe considerando che la prova l’hanno fatta i tedeschi mi pare buono!
burns, il problema del grigio non si pone ……perchè la mito…NON é BRUTTA!
Ragazzi, ma leggete! La MiTo ha perso!
Voi state commentando solo la sezione della carrozzeria. I punteggi finali sono 2807 per la Mini e 2746 per la MiTo.
In particolare la MiTo perde per le qualità dinamiche 636 a 509.
Controllate bene…
http://www.autozeitung.de/node/384043/tabelle
glorfindel 2010-01-22 18:49:43 - #17
se la mito è davanti alla Mini nella sezione carrozzeria allora siamo a posto….
Quest’articolo equivale alla carta igienica. Dove va a perdere punti una Mito MultiAir contro una Mini con un asfittico aspirato 1.6? Alla voce Motore/Cambio?
E fortuna che il MultiAir proprio in germania s’è beccato uno degli ultimi premi.
ma è ovvio. Una testata tedesca vuoi che faccia vincere l’italiana?! le testate italiane provano quasi sempre solo auto straniere e, quando non oggettivo, il giudizio è sbilanciato sulle estere. Negli altri paesi sia è ben consci del valore delle italiane ma loro difendono le loro e gongolano del fatto che noi per primi, scemi, non crediamo nelle italiane, perdoniamo di tutto alle estere e per bazzeccole non comperiamo le italiane, è così che va il mondo! (..ah si potrebbe cominciare a cambiare eh?!)
ma è ovvio. Una testata tedesca vuoi che faccia vincere l’italiana?! le testate italiane provano quasi sempre solo auto straniere e, quando non oggettivo, il giudizio è sbilanciato sulle estere. Negli altri paesi sia è ben consci del valore delle italiane ma loro difendono le loro e gongolano del fatto che noi per primi, scemi, non crediamo nelle italiane, perdoniamo di tutto alle estere e per bazzeccole non comperiamo le italiane, è così che va il mondo! (..ah si potrebbe cominciare a cambiare eh?!)
Frenata da 100 km/h a 0 punti Mini Mito
Frenata a freddo 150 87 28
Bremsweg a caldo 150 102 69
ecco i punti che hanno fatto la differenza.
Anche per gli altri capitoli non sono stati di certo coerenti con la rivale straniera. Ti pareva! non sono mica scemi come noialtri…
Nella voce “freni” comunque hanno ammesso che in “altri test precedenti i freni della Mito erano molto più efficaci e che la colpa per i molto deludenti risultati del test sia stata dei pneumatici scadenti “DUNLOP” (Made in Germany).
A voi le conclusioni!
officine83 2010-01-22 20:44:06 - #22
Bremsweg=lo spazio di frenata
officine83 2010-01-22 20:46:38 - #23
La MiTo PERDE per 61 punti, vedete il link qui sopra.
Chissà come se la caverà la MiTo contro la prossima A1
Richard Burns 2010-01-22 21:20:16 - #24
come se la deve cavare?
Dipende dalla testata che le prova. Se tedesca non ha nessuna chance.
Le diverse riviste e tutti i media in generale specializzati in automobilismo tedeschi vivono dalla pubblicità dei marchi nazionali i quali oltretutto hanno un mare di lobbisti che fanno pressione al governo e a tutte le istituzioni nazionali e europee.
Quando fanno delle prove singole delle migliori marche straniere se la cavano spesso anche bene ma se fanno un test comparativo, la marca straniera non vincerà MAI!!!!!! Se no, non lo fanno!
officine83 2010-01-22 22:12:45 - #25
scusate ma non sono d’accordo…a me la mito non piace molto, manella foto batte 10 a 0 la mini!!! sembra che abbia 30 anni di più la mini
inoltre se prendete il 1.4 da 120 della mito e il 1.4 mini, vince cmq la mito in prestazioni, l’handling mi stupisce sia così poco differente!!
brava mito, buon prodotto!! la QV farà faville, e questi test tedescofili dimostraqno la bontà della mito
davvero una sorpresa
inoltre avete visto le foto??? azzarola!!! la mito costa si 2000 euro in meno….ma avete visto che interni??Il top di gamma!! pelle ovunque!! la mini ha della stoffa normalissima
quindi la mito ha anche più dotazione
La verità ti fa male Alfiatonso…
Cigarette Smoking Man ♠♠ 2010-01-23 12:59:04 - #28
La verità fa male ai fiattari, e oltretutto la MiTo le prende con 15cv a suo favore più di così non so…
Ho visto mesi fa una MiTo con cofano disallineato, roba da cinesi
corvettec6r 2010-01-23 13:37:57 - #30
Ha ha
io ride,
Mini fatta ti Cermania, molto belissimo ciocattolino go-kart.
Mito fatta da taliani, come tute cose fa Taliani sempre piacce meno a Taliani ke altri…
Mini fa punti più: ma solo 2,17% melliore per meglio pista andare, ma ciokattolo rimanere: 2+2, bagalliaio fa noi ride, basso konfort per fare alta tenuta e zwei mila euro più kostare.
Noi Deutscen pensare anke Alfa molto più bella ti Mini,
ma poko fida fatte in Italia tutte cose. Poi no trofa conzessionarien…
Vince la Mini per 61 punti