Badzu

ops…scusate gli Orrori di ortografia :))

no non è la definitiva, e la radio sarà quella che abbiamo già visto, che tra l’altro è molto bella ;)

l’unica cosa della nuova Giulietta che mi piace sono per l’appunto gli interni.

Troppo belli e di qualità per essere un’Alfa. Ma per fortuna c’è sempre quel McPherson all’anteriore che mi ricordano che è tanto Alfa quanto la 146!!
Si è capito che non mi piace sta macchina?!

mik

non credi di essere eccessivo?un’auto non si giudica solo da una sospensione, e non dimenticare che il mcp alfa non è quello normale ma è diverso

@4
sono io l’eccessivo ad aspettare un’alfa che è attesa dal 2006, prima prevista sul telaio in piombo della 159,poi eliminata e ringenerizzata da capo dalla pattaforma Bravo, senza mai specificare se ci sarà mai una versione integrale, ma sopratutto con l’anteriore dell’Iveco Daily??!! Allora colpa mia se son troppo eccessivo… “Scusassero!”

PS e a me la MiTo,presa per quel che è, piace molto!

è ancora tutto rigorosamente provvisorio…

@mik
brilli come al solito.. ti ricordo che anche porche ha la sospensione del daily!!!

che schifo quel portaoggetti al posto delal radio

corvette

è un buco, non un portaoggetti

@7 e uguale bmw…con la differenza che già la gt, la 7 e le x5-x6 hanno i quadrilateri all’anteriore e tutto è passato in silenzio…e così sarà per le prossime serie 5 in arrivo, 3, 1, ecc.

@3

eccerto, perchè BMW e Audi montano le push-rod derivate dalla F1, in cui non corronno. ( Hanno il McPherson pure loro, se non si fosse capito!)

@11 in bmw per due anni ancora…dopodichè tutta la gamma, a parte x1, avrà i quadrilateri…

@12

in compenso la prossima serie 1 sarà TA (che poi è la scelta più logica per il segmento), e forse pure la serie 3!

ginobino:

“con la differenza che già la gt, la 7 e le x5-x6 hanno i quadrilateri all’anteriore e tutto è passato in silenzio”

E vorrei vedere sono auto da 50000 e passa Euro, se vuoi ti ci lasciano il Mc Pherson!!!!

#ginobino

Il problema che Alfa era già passata ai quadrilateri con tutta la produzione (147, 159, 166, GT, Brera e Spider), salvo poi tornare indietro sui propri passi per motivi economici. E questi, verso il pubblico, non sono dei gran segnali.

#alfa 33

Veramente io sapevo che la 3a serie della Serie 1 sarebbe stata TA (e non c’è ancora nulla di ufficiale). Quindi la prossima sarà ancora TP.

Fantasma:

Dipende tutto da PSA, ovvero chi comanderà nella futura alleanza tra bmw e psa, perchè bmw da sola non può rimanere ed i francesi vogliono contare.

@13 ??? ma non è assolutamente vero!!! La prossima serie 1 sarà a trazione posteriore, multilink, sospensioni contrattive e quadrilateri anteriori secondo le dichiarazioni ufficiali, quella della trazione anteriore fu solo una speculazione giornalistica in merito agli accordi psa e bmw sulla costruzione di un pianale a trazione anteriore per un modello del 2018…che al 99 per cento sarà quello della futura mini…Quella della serie 3 invece è una notizia inventata di sana pianta…
@14 dillo a porsche, corvette, cadillac, audi e mercedes :-)

#a1

Ok, ma in ogni caso la prossima Serie 1 sarà TP, visto che lo sviluppo è in fase molto avanzata.

Fantasma:

Ovvio che sarà TP.

Niente bestemmie perfavore…
La prossima serie 1 sarà TP, è già stata spiegata la bufala della TA per cui non mi ripeto..
Riguardo gli interni della Giulietta sono tali e quali a quelli già visti quindi di stravolgimenti non ce ne sono, a me sinceramente non entusiasmano (molto più belli quelli della 159 come design) e tutta sta qualità non mi sembra la trasmettano..