Badzu

ohhh… ha detto chiaramente tante cose che qui qualcuno si ostina a negare e mascherare!!! e lui ne sa sicuramente più di tutti noi messi insieme

Il bello è che VW non è interssata ad alfa (è una stata solo una speculazione giornalistica del new york times di un mese fa): i vertici VW hanno detto chiaramente che dopo suzuki non ci saranno altre acquisizioni. Ma si è già scordato todeschini cosa è successo nel 2009? Al massimo se fiat decidesse di vendere alfa può finire in mano ai cinesi come la volvo altro che fila fuori per acquisire alfa! Poi vediamo todeschini cosa dice sul made in italy. Siamo bravi noi italiani a farci del male da soli. Guardate che a furia di punzecchiarlo se a marchionne gli girano…
Possibile che nessuno capisca che marchionne è stanco di perdere dai 200 ai 400 milioni di euro all’anno per ste benedette alfa prodotte a pomigliano. Vuole spostare la produzione dei segmenti D negli states? Ricordo che in molti si strapparono i capelli quando si spostò parte della produzione fiat in polonia e in turchia e adesso invece tutti concordano che sono le fiat fatte meglio.
Se le alfa made in usa sono fatte meglio che a pomigliano (quella si che è stata una sventura per alfa altro che fiat) a me andrebbe benissimo! Intanto ringrazio il signore che la giulietta verrà prodotta a cassino.

alfa all’italia punto

inoltre le nuove alfa saranno ottime,la fiat crede in alfa

fidatevi

vi pongo un’interessante questione: secondo voi è più italiana un’alfa:
- di proprietà italiana e prodotta all’estero?
- di proprietà estera e prodotta in italia?

#4
la prima!!! L’alfa è stata, è e sarà una marca italiana al 100%!

Secondo me è stata solo una lettera “minatoria” per Marchionne per fargli capire di stare un pò zitto invece di continuare a sparlare…

…e proprio non riesco a capire cosa se ne possa fare VW di Alfa… spero per VW che lasci perdere anche se mi sembra davvero assurdo un loro interesse!

Nel 2005 VW era a un passo dall’acquisto di Alfaromeo, lo disse proprio Minkionne nel 2007 o 2008…Io trovo difficile capire cosa è meglio x Alfa adesso, mi spiego: in mano ai crucchi sarebbe un duro colpo al cuore (sportivo…), però forse la farebbero risorgere. Se restasse in mano a Fiat dovremmo accontentarci di modelli con il contagocce, tipo 1 ogni 2 anni ma rimarrebbe 100% italiana (leggi torinese)…
Se solo Fiat si decidesse di investire un po’ di grano…

tutte ca..zate!sarà solo una morte lenta e dolorosa sia x Alfa che per Lancia. Marchionne dimettiti o vendi cioè che ancora si può salvare!

ma dico avete visto? i cinesi mettono su nuove fabbriche in Cina e US con un investimento complessivo di 20 miliardi (!) di dollari

salviamo l’Alfa, salviamo la Saab, salviamo la TVR..? ma l’Europa non è più il centro del mondo, e neanche dei capitali

Fidarsi di Fiat???? C’è chi lo fa da decenni! Cioè io. Per quanto ancora lo dobbiamo fare? Cerchiamo di essere realisti per favoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. Ammesso che il piano Marchionne abbia effetto chissà quanti anni ci vorranno ancora per arrivare a livelli di decenza (cioè francesi tedeschi generalisti giapponesi & co). Figuriamoci a mirare in alto….

cosa se ne farebbe la vw dell’alfa?ci farebbe l’anti bmw a trazione posteriore ad esempio…e se guardiamo cosa ha fatto con skoda (notare la gamma attuale che la stessa alfa non può vantare) non oso immaginare.Allo stato attuale, a livello mondiale, l’alfa è il brand con più potenziale…basta investire come solo vw sa fare.Fiat da questo beneficierebbe di liquidi da reinvestire nel nuovo gruppo italo americano…io sono un alfista fino al midollo e vw non mi è mai stata simpatica ma della gestione fiat non ne posso più!

stanno facendo un sacco di storie, che palle mammamia invece di lancire modelli decenti fanno chiacchiere chiacchiere, solo la Fiat no n è stata in grado di portare a livelli decenti l’Alfa mentre Toyota, Nissan e Honda hanno lanciato dal nulla marchi di lusso come Lexus, Acura e Infiniti… Brava Fiat!

e Nissan veramente ha sfornato dei cessi di auto in passato, salvo le leggendarie sportive Silvia, Z e R. Come auto normali non ci sono grandi successi

beh…un pò è bello ke intorno ad alfa si alzi questo polverone, innanzitutto perchè è tutta pura pubblicità gratis, che non fa mai male, tiene attenti sul markio, poi perchè si denota quanto un marchio “vale”. e quanto valga la pena investirci. ora, tornando a noi… che si dovrebbe fare con alfa? bella domanda…
perchè darla agli altri gruppi, se da un lato magari la fanno risorgere tramite modelli, che ovviamente non sono dedicati, ma classici “ricarrozzamenti”, tanto criticati se li fa fiat, tanto normali se li fanno gli altri. ma si perderebbe completamente l’italianità del marchio. diventerebbe proprio un semplice tondo sul cofano.
se rimane in fiat, invece, mantiene l’italinità ma coi modelli stiamo messi male. pochini, per la verità. con il piccolo che deve “creare” i fondi per sviluppare il modello + grande e così via…

non è il massimo, vero, però…a chi vendere, vediamo gruppo per gruppo
bmw e mb ovviamente non sono interessate perchè direttamente concorrenti
vag ha audi
toyota ha lexus
renault-nissan ha infiniti
ford ha ucciso jaguar, ci vogliamo fidare?
tata ha jaguar, che ormai non rivaleggia più con ferrari e porsche, ma con bmw e mb
gm ha cadillac
cinesi e cordate a parte, rimangono psa e hyunday-kia…beh…siamo messi male con fiat? chi, oggi, si accollerebbe due marchi concorrenti in casa, di cui uno praticamente da rifondare?

nonostante tutto, di markionne mi fido, non promette la luna, ma almeno è concreto, meglio una mito che rende che una 159 bellissima ma che è un pozzo senza fondo, e questo è meglio che lo kapiamo tutti subito…

a tutti anche a me piacerebbe avere uno showroom alfa (e lancia) con tanti modelli quanti bmw, audi e mb, con nikkie di mercato inventate e modelli proprio a c@zzo. ma per arrivare a quei livelli bisogna prima solidificare la basi, costruire una casa senza fondamenta è inutile, ammesso ke regga all’inizio, cade con un soffio. e lo stesso vale per alfa, mettere in campo segmenti e, f, suvvoni, spyder e coupè, e poi nessuno ke li compra xkè a spendere 50\70\80\100mila euro per un marchio che non da garanzie come le tedesche, è stupido e inutile.

apparte che le nestro chiacchire stanno a zero, come sempre!! voglia adire, voglia a inkazzarsi!! loro fanno quello che vogliono!!
alfa va venduta si, alla VW che la usa per prendere a calci in kulo BMW, ce la fa benissimo già con l’audi, pensate alfa con la trazione posteriore e motori audi!!! questo sarebbe a dir poco la cosa più bella che potrebbe succedere all’alfa!! e si a parte alfonso, tutti vorrebbero questo!!
allora invece di star quà a dire bla bla bla, raccogliamo le firme di tutti i favorevoli, con scritto o alfa viene venduta, o ogniuno di noi non comprerà mai più un auto del gruppo!!! e quando inizano a essere 100000 200000 firme, vedrete che qualcosa si smuove!!
si può continuare per anni a dire sarebbe meglio, sarebbe giusto!! ma senza fre niente restano ca77ate al vento!!

E’ vero, puo’ far male vedere l’Alfa nn in perfetta salute, ma venderla sarebbe quanto di piu’ sbagliato si possa fare in questo momento (come fa notare maxboost).
Date tempo al tempo e vedrete i frutti di questo accordo italo-americano, che ha delle potenzialita’ enormi.
In fondo zio Sergio e’ riuscito a risollevare FIAT che stava sottoterra, e credo che sappia come fare a gestire una grande impresa, a differenza di chi sa solo parlare e a fatti sta a zero!

Un avviso a chi continua a dire che con VW alfa avra’ la TP : ma vi siete resi conto che perfino Audi e’ solo TA ??
Inoltre per chi idolatra VW… pensate un attimo alla gamma Alfa sotto VW : una segmento D Alfa Exeo/vecchia A4 e una segmento E Alfa Superb.
Contenti voi… io mi tengo la 159 che con buona pace del Marchionne e’ una vettura eccezionale e se Fiat ci avesse creduto aggiornandola anno dopo anno avrebbe venduto meglio. Senza dimenticare che la 159 vende quasi lo stesso (in %) della 156 sul segmento D. Peccato che il segmento D pesi la meta’ di 10 anni fa perche’ i clienti sono fuggiti sui SUV…

Mi sembra che nella lettera sia stato toccato il punto cruciale della situazione, ovvero che non si crede più nel segmento D dell’Alfa.
E spostando la produzione negli USA non vedo dove vi sia il collegamento con l’italianità del marchio.
Da Alfista puro e crudo spero sinceramente e vivamente che il marchio venga acquistato, da chiunque basta che mi permetta ancora di mettermi sotto il sedere una segmento D che ora non comprerei mai a vedere il listino attuale.

io ho la spider, un cesso da 50000 euro, i problemi che mi ha dato!!, a vag manca un marchio TP, sarebbe l’ideale alfa!!
poi se ti piace girare con elefanti fai tu!! il mio 2.4 jtdm va quanto una golf 140cv!! se è questa l’alfa che ti piace bè, compratela, con me hanno chiuso!!

@18
devil sempre saggio!! ;)

@17
Sarà anche vero che Audi per adesso non ha una TP ma la volontà di crearla in certe segmenti c’è:
-Pianale della futura Cayman/R4
-Pianale della VW Bluesport

Saranno anche solo 2 modelli ma in Alfa servirebbero come il pane.
Se poi ci faranno una berlina TA/TP poco male tanto la situazione in Fiat non è diversa, quello che manca ad Alfa sono le sportive e maletti a quelli della Fiat perchè avevano la GT, abbandonata dalla nascita!

Grazie Riky, forse qua dentro sono l’unico a capire la tua frustrazione di cliente “nuovo” di Alfa io lo sono da sempre e la stessa frustrazione l’ho avuto provando su strada la Brera 2.2JTS, da li ho capito che ci sarebbe voluto MOLTO tempo per sostituire la mia attuale Alfa.

Devil e Riky
sono anche io un alfista attuale, 159 2,4 station. Per me le prestazioni non son male ma messe su una spider…mah. Anche perchè comunque le spider non si dovrebbero fare diesel ma offrire dei motori a benzina decenti e qui si ritorna sul 2,2 jts. Purtroppo molti dei ragazzini che scrivono le alfa non le hanno comprate. A voglia a dire aspetta: loro sono alcuni anni, noi decenni. Comunque la vendita a Vag la vedo poco probabile per una serie di sovrapposizioni specie con audi se parliamo di TA. Se siparla di TP allora Vag dovrebbe investire troppo e i conti non tornerebbero però…mai dire mai. Certo se devono fare come con la Exeo logicamente non c’è senso. In ogni caso la mia disperazione va ben al di là del marchio Alfa perchè, io, di mio, non sarei alfista ma lancista (lo era mio padre) e rivedere le varie flavia, flaminia, fulvia e in tempi più recenti stratos mi emoziono. Senza parlare delle innovazioni che il car Vincenzo seppe portare inproduzione. Ma visto cheLancia è morta, sono andato in Alfa….e se alfa morirà mi dispiace davvero ma solo all’estero si potrà andare. La Croma se la può comprare Marchionne e andarci a spasso quando vuole.

…però vag ha il telaio della Murcielago a TP….si può riadattare????

@Tomcat73
Bhe le prestazioni del 2.4 JTD, non sono niente di eccezionale, è questo il problema, manca l’alto di gamma completamente. I 200cv del 2.4 sono paragonabile al 2.0 diesel della BMW ma la versione da 163cv è questo il problema.
Con la 156 non c’erano assolutamente queste enormi differenze di prestazioni e di consumi, senza considerare che ora come ora non esistono motori benzina decenti tranne il 1.750TBi che non si sognano nemmeno di montare sul modello che più ne avrebbe bisogno la GT.
Cmq anchio concordo sul fatto che sia difficile che Vag sia interessata all’acquisto ma a questo punto non mi interessa con chi va spero che tornino a fare le Alfa con il carattere quelle fino alla 156 e varianti per intendersi.

@24
Questo non lo so, ma già li si parla di Supercar, molto lontana dalla produzione “umana”.
La futura R4 o la Bluesport sarebbero le basi perfette per una TP sportiva, a prezzi da pubblico.

ovviamente era una provocazione!!!! ah ah…la 159 tp su base murci