Badzu

solo una foto?

foto spy, ahah chissà quante altre ne vedremo prima che sia veramente disponibile nei concessionari =D E perfortuna anche, sarà un panettone ricavato dall’incrocio tra mito e la bravo…

bellissima in questa foto!

Cavolo a me non piaceva l’anteriore..ma questa foto dal vivo è stupenda…FORZA GIULIETTA!!

pare una Delta nei parafanghi da quest’angolatura

quadringo:

uno che sbava per una Astra non è normale, manco fosse una Enzo!!!!!!!!!!!

Invece da dietro pare un Multipla!!!!!!!!!!

ma almeno è elegante visto che per vedere l’erede della 159 dovremo aspettare

Se poi la guardo di sbiego sembra un cayenne!!!!!!!!!!!

Aspettate che mi metto gli occhiali.
FATTO
Cavolo sembra una Rodius col muso di un tapiro, bocciata!!!!!

ci sono anche queste:
http://news.autoplus.fr/image/21472/Scoop-iPhone-Auto-Plus-Alfa-Romeo-Giulietta
e queste:
http://www.teknikensvarld.se/bilspionen/nyheter/091217-alfa-giulietta/index.xml

Dai è spacciato sto tapirone non vende meglio l’Astra.
RIP Alfa.

P.S. Nessuno ha ancora detto che la fiancata è della Bravo

Nera e’ bella, nulla da ridire.
Certo non bella come la mia 159SW ma comunque una degna Alfa.

è bella solo dietro, per il resto sembra una melanzana col muso da talpa. A chi se la compra gli toccherà andare in giro in retromarcia

@5 è normale hanno rimasto la freccia sotto la nervatura proprio come la Delta ed è bella bombata, poi si sa che i soldi scarseggiano alla Fiat.

Forse la faranno anche ibrida per gli Stati Uniti e Europa utilizzando le tecnologie Chrysler (infatti la Chrysler produceva fino a qualche mese fa l’Aspen Hybrid). le batterie le possono mettere dietro ai sedili posteriori e sotto il pianale come sulla Civic Hybrid/Insight però con cambio automatizzato Dualogic. La proposta c’è e tra qualche annetto potrebbe diventare concreta se la Fiat manda i soldini :-)

Chi non ammette che è la più bella del segmento è semplicemente una capra.Come sarà fatta e come andrà è un altro conto,lo vedremo spesso.

Se anche questa non andrà,è bene che chiudono Alfa,perché vorrà dire che gli Italiani(che dovremmo essere i primi a sostenere questo marchio-e invece facciamo il contrario di quanto gli spagnoli fanno con Seat,i francesi con PSA e Renault e i tedeschi con i loro marchi!!!!!-)non meritano di avere queste creazioni.

Stesso discorso per Lancia.

FORZA ALFA!!!!!!!FORZA GIULIETTAAA!!!!!!!!!!!

@16 l’estetica è tutta soggettiva, dello stesso segmento io stesso trovo più belle altre auto ad esempio la Delta per me è molto ma molto più bella, la Giulietta ha un frontale troppo “pacioso”. In fatto di meccanica per ora è abbastanza sportiva ma la concorrenza è spietata e gli altri costruttori possiedono molte risorse economiche in più, dobbiamo sperare in fatto di vendite ma io credo che sarà ben apprezzata (mi preoccupo per la Delta e per la Bravo ridotte all’osso). La linea della C-Sport era un mix tra la Delta originale e la Delta attuale, era molto sportiva altro che Giulietta, il risultato era spigolosa tipo la Scirocco con posteriore stile Civic Type S. Ma il progetto è stato annullato :-(

ohh bravo @16! Cmq quello non è il nero è quel colore favoloso che c’è anche sulla Mito. Un bordeaux prugna che si rivela tale solo contro sole! Bellissimo.
E’ una vera alfa! Così come la Mito, guardate il sito!

nera sta proprio bene.. ma io aspetto a giudicarla a ginevra.. il profilo del posteriore n mi convince.

Stilnovo
va bene che i gusti sono personali, ma dire che la delta sia più bella di 940 bisogna esser ciechi.. poche palle..
e poi che mi paragoni una ipotetica vettura c-sport simil scirocco (cioè alta 140 cm) con un segmento C tradizionale come 940??

Molto bella.

Carina però la 159 a Design se la beve, poco da dire.
a1 anche questa ha il ponte torcente? :DDDDD hihihihi

GTA??????

@20 non vedo dove sia la differenza tra una Scirocco e una segmento c tradizionale essendo alla fine solo una Golf più sportiva e più bassa concorrente di tante coupè compatte quali 308 RCZ, Megane Coupè e Honda CRZ, e comunque la C-Sport i cui bozzetti restano sottochiave era più alta essendo derivata proprio dalla Giulietta ma ovviamente non si possono creare discussione campate in aria su un’auto “invisibile”. Come ho già detto l’estetica della Giulietta lascia perplessi che poi a te piace tanto o meno i miei gusti continuanno a preferire la Delta.

Ma il C-Sport è stato buttato proprio o passato ad Alfa?

@24 il C-Sport era solo su carta, alcuni prototipi su base Giulietta 3 porte erano partiti a fine novembre ma credo che siano stati demoliti a metà dicembre

Ma poi il VERO MOTIVO dell’abbandano si sa? Gli avrebbe fatta troppa cassa e alloa dato che sono masochisti l’hanno bocciata, basta portare avanti progetti come la Uno però si si

Ma ti pare che alla Fiat sono “mesochisti” che cancellano i progetti in quattro e quattro otto??? E’ stato cancellato perchè sarebbe costato troppo, le vendite previste di 30 mila esemplari annui sicuramente non avrebbero raggiunto nemmeno i 10 mial esemplari l’anno, l’attuale Delta sarà prodotta in circa 25.000 esemplari durante il 2010 cioè meno della metà rispetto le 60mila previste. E se vendi la metà non puoi raddoppiare il prezzo quindi si perdono soldi ed ecco che per evitare un bagno di sangue la C-Sport è stata cancellata. La Uno è una lowcost piccola e derivata dalla Panda, costa meno produrre una vettura piccola (è logico no?) rispetto una lunga un metro in più. Con le piccole si investe poco e si guadagna tanto con le grandi auto capita il contrario. Per Lancia poi la gamma si arricchirà dei prodotti Chrysler quindi qualche finta novità ci sarà.

Vabbè con quel culo si apsettavano davvero di fare il successone?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/Culo_delta.jpg

@25 quindi esisterà una giulietta tre porte?

La Ypsilon e la Musa saranno ristilizzate a Ginevra con motori Multijet II, Euro 5 e stop/start. Per evitare futuri flop alla Fiat hanno scelto la strategia del rimarchiamento, strategia stile GM che ha funzionato alla grande per oltre 40 anni (non a caso è il secondo produttore), quindi accontentiamoci, già è tanto che Lancia sarà di sicuro in vita fino al 2015

Ma perchè poi continuare con il Design Thesis che si è visto NON VENDE???
E’ questa la cosa che non capisco io

Ritorno dell’HF in Lancia neanche per scherzo è?
Magari con la prossima Y

@28 a molti il posteriore piace, certo il fascione grezzo è troppo esteso ed è anti estetico ma il lunotto è molto elegante e i paraurti sdoppiati costano meno all’acquisto in officina in caso di danni.
@29 non so, che io sappia non era prevista.

Secondo me sarà molto bella, probabilmente anche la migliore del segmento. Mi spiego. Partendo dalle già ben impostate ma stilisticamente non perfette sorelle “Delta e Bravo” (passo troppo lungo e posteriore non proprio riuscito l’una, un po’ sbilanciata in avanti l’altra) la Giulietta sembra più proporzionata, con delle linee omogenee e moderne.
Tecnicamente e qualitativamente poi sarà senz’altro ai vertici di categoria, visto i passi da gigante che il gruppo Fiat à fatto nei tempi recenti.

@32 La Ypsilon seconda serie dovrebbe fermarsi al 1.4 16V Multiair da 105 cavalli con il 0.9 benzina da circa 60 e turbo 80 cavalli e i 1.3 Mjet II 75 e 95 cavalli. Forse arriverà più avanti anche la 0.9 da 120 cavalli turbo (ovviamente non è nulla ufficiale). Guarda al massimo faranno la Lancia 300C SRT-8 per l’Italia di produzione americana con il 6.1 hemi da 450 cavalli circa :-) ma di Lancia c’è ben poco o quasi nulla.

Con questa angolatura e di colore nero mi piace anche davanti. Però rimane l’aspetto di auto ricarrozzata, non c’è niente da fare. Sarà un’impressione, ma la carrozzeria “galleggia” : data l’indole che si vuole dare al modello ci si aspetterebbe un assetto più ribassato e sportivo già dall’ entry level mentre in giro per le strade si vedranno fin da subito numerosi modelli alti come fuoristrada con gomme piccole e magari senza cerchi in lega. Tanto che quando uscirà la quadrifoglio verde o la gta sembreranno modelli inediti.

scusa stilnovo ma se tu non vedi differenze tra un segmento C tradizionale e una coupè (tanto che mi paragoni la golf a una scirocco solo che la scirocco è piu bassa) ho capito perchè in fiat sfornano cassoni stile delta..(che è cosi bella che ne han vendute 30 mila si e no). E’ ovvio che una coupè ha sia target diversi di acquirenti sia numeri di vendita inferiori ad un segmento c tradizionale.. le coupè servono per dare prestigio ad un marchio, e se poi le costruisci con meccanica stra collaudata su altre auto, sullo stesso pianale (nel caso disto benedetto c-sport sul pianale c-evo con meccanica 940 e nel caso parallelo la scirocco su meccanica golf e pianale golf) i costi non sono esorbitanti anzi.. ti ritrovi il massimo risultato col minimo sforzo… è solo la volontà di fare le cose che manca, è la volontà di tornare ad avere una visione globale del prodotto auto e non solo una visione micraniosa che ti porta a fare utilitarie o poco più…

@35 Ma non sono stati annunciati QUATTRO modelli per Lancia nei prossimi anni? (Marchionne)

#37 concordo pienamente.

“4 nuovi modelli” naturalmente

e aggiungo al commento #37 che è lo stesso ragionamento micranioso che porta fiat a non proporre il segmento C a tre porte ma solo a 5..

…bhè..non me ne voglia la bella cugina del biscione ma anch’io preferisco la Delta! e di tanto!
…e poi piantatela..chi ha detto che la futura berlina seguira lo stile Thesis??!…non sono così scemi.

Be si in italia se la spadroneggiano i tedeschi, allora è inutile produrre tutto quello che si dice, tanto non vendono e se vendono vendono poco (vedere Delta) e non rientreranno mai dell’investimento fatto (se spendo 10 e guadagno 5 fallisco), i modelli non li fanno non per incapacità tecnica ma per mancanza di pezzi venduti per rientrare (e magari guadagnarci pure qualcosa visto che non si produce per la gloria!!!!!!!) dall’investimento fatto, i francesi comprano francese i tedeschi comprano tedesco gli italiani comprano tedesco e francese, e poi ci si chiede perchè il primo mercato della Fiat è il Brasile e non l’Italia, ma valli a capire gli italiani, infine si rimane scioccati se si chiudono Termini e Pomigliano, perchè non si comprano auto prodotte in Italia a Termini e Pomigliano anzi giù a bastonare la gente che ci lavora, si si gli italiani NOI Brava Gente Viva l’Italia, siamo tutti Italiani dietro un pallone, ma poi quando si passa dalle chiacchiere ai fatti be allora siamo un’altra cosa.

#36
quotone, sembra che galleggi! l’ho notato. Poi, è una cosa che accomuna anche la Delta, sembrano vuote dentro..dei gusci di lamiera vuoti

poster a parte per ogni colore?

stilnovo

ma allora sta benedetta c sort di alfa (erede gt per capirci) su base giulietta la si fa?????????????????

stilnovo….ma visto ke a quanto pare, tu lavori nell’ambiente, possibile ke nn ci sia nessuno ke osi obiettare le scelte del grande capo?? intendo dire, fatelo di sotterfugio un plastico della delta c-sport e portatelo di nascosto a montezemolo, ke ne so….e se anke quello vi manda a c.agare, portatelo alla volkswagen,toh! basta ke sia bellissio..nn bello…e sia una vera lancia…

Mi rimane sempre un dubbio di fondo: perchè per un modello chiave come la Giulietta non si sono affidati ad una matita VERA. Bangle per la Coupé Fiat e la 145, De Silva per la 147 e la 156, Giugiaro per Grande Punto e restyling della 156…e poi? Un celebre nessuno per il modello che dovrebbe segnare la vita o la morte del marchio Alfa Romeo??
Queste sono strategie incomprensibili! Tanto più che i designer si sarebbero strappati i capelli per disegnare l’Alfa del Centenario.

DR V17–> HAI RAGIONE (°48)

POVERI NOI, ALFISTI FIGLI DI UN’ALTRA ALFA ROMEO.
IO VOTO ALFAROMEO ALLA VW.

Se poi la guardo di sbiego sembra un cayenne!!!!!!!!!! è bella solo dietro, per il resto sembra una melanzana col muso da talpa. A chi se la compra gli toccherà andare in giro……. in Invece da dietro pare un Multipla!!!!!!!!!! ………….. ma cosa avete mangiato per le feste, ok il gusto è una cosa soggettiva pero qua cè anche un po di gastrite……

°50
RUGGI SI, PURTROPPO HAI RAGIONE, LA PENSO COME TE. DA OGGI LA RIBATTEZZIAMO “MELANZATALPA”

no lux1 non hai capito, leggi bene sino in fondo. magari vado controcorrente ma tutti questi commenti tipo “Aspettate che mi metto gli occhiali.
FATTO
Cavolo sembra una Rodius col muso di un tapiro, bocciata!!!!!”… senza neanche averla vista, mi ricordano tanto il gossip di novella 2000.

°52
NO RUGGI, LA MIA AFFERMAZIONE ERA COPERTA DA UN VELO DI IRONIA, MA QUI SIAMO VERAMNETE AI LIVELLI RODIUS, PURTROPPO.

è infinitamente inferiore alla Golf VR6
anche se è appena uscita la giulietta rimane dietro.

Denigratori di professione!!!
È disgustoso leggere gran parte dei vostri commenti.

questa è la foto in cui l’apprezzo di più…e che più di tutte mi fa dire: “quanto avrebbe spaccato con fari aggressivi disposti orizzontalmente!!”…e magari con una linea di cintura un pelo più bassa, nella vista laterale sembra un po’ pesantuccia dalle spy…

°56
“un po’ pesantuccia ” ???????????
io direi pachidermica. con 159-brera pachidermi di peso e felini nello stile, con mito-149 (no giulietta mai!) pachidermi nello stile e neanche troppo leggeri nel peso. via va. suvvia.

@56 purtroppo sì…che piaccia o no, la linea dell’anteriore è poco riuscita, poco aggressiva e poco Alfa, ahimè

alla vw?????????????? eddaiiie!!! ebbasta!!! alfa all’italia!! massimo alla toyota o alla tata!!! non comprerò mai un’audi con los cudetto alfa!

@59 l’Alfa non campa su di te quindi, c’è tanta gente che non compra le Alfa proprio perchè sono delle Fiat con lo scudetto…